Event manager

Vozniški izpit

Vozniški izpit sem naredila, vendar strah pred avtocesto je ostal

Komaj sem čakala, da bom naredila vozniški izpit za avto, kajti vedela sem, da bom takrat neodvisna. Kako sem čakala ta dan, da mi ne bo treba več prositi starše naj me vozijo sem ter tja, ampak se bom lahko odpeljala sama. Namreč obljubili so mi avto, takoj ko vozniški izpit naredim. 

Čeprav sem se bala vsake ure vožnje, ker sem bila pri vsaki novi stvari takšna. Bila sem človek, ki se boji sprememb in ko sem morala nekaj storiti, sem bila dobesedno v stresu. Tako sem pogosto kakšna stvar naredila tako, da se čez nekaj časa sploh nisem spominjala podrobnosti. Tako je bilo tudi pri vožnji, včasih mi je inštruktor rekel, če ga sploh poslušam, ker ne delam tako kot je potrebno. Še kako sem ga poslušala, pa sem zaradi stresa vse pozabila. 

Moram pa reči, da sem vedno, kar sem si zadala tudi naredila. Tudi vozniški izpit sem naredila v prvo. Naredila sem ga že v srednji šoli. Tako sem se sama vozila v šolo, v fitnes, k prijateljicam in tudi na različne zabave. Kako lepo je bilo to. No pa se je končala srednja šola in šla se naprej študirat. Pa je prišel problem, res sem bila neodvisna od avta, vendar je bil faks daleč stran in avtocesta je bila tista, katere sem se pošteno bala. Najraje bi šla z vlakom, ker sem se resnično bala z avtom na avtocesto. Ko sem polagala vozniški izpit, sem bila na avtocesti, vendar to je bilo drugače, sedaj moram na avtocesto sama in ker vem koliko prometa je na njej, me kar zvije.

Pa sem šla par dni prej in si želela, da ne bo gneče. Tisti dan sem bila čisto iz sebe, vozniški izpit, avto, izkušnje, vse sem imela, le poguma ne, strah me je bilo tako močno, da so sem i tresle roke. Uspelo mi je prvič, drugič, tretjič, danes vozim po avtocesti, kot po navadni.  Strah premagan in vozniški izpit za avtocesto narejen. …

Vraščen noht

Vraščen noht, bolečine in rdečica

Kolikokrat, ko vidim kakšno žensko, ki je preveč naličena, po drugi strani pa so njeni lasje mastni, pomislim, kako pomembna je prvotna nega telesa, da ne pride do bolezni in tegob, kot so akne, glivice, vraščen noht, grdi zobje. Sama nikoli nisem bila preveč naličena, ker sem bolj športni tip človeka in enostavno se z make up, ne počutim dobro v svoji koži. Opazila sem celo, da se enostavno sploh ne znam obnašat.

No, pa imam zato bolj druge probleme, to pa so moji nohti,  tudi vraščen noht pri meni ni nič novega, pa grdi zadebeljeni in poškodovani nohti. Enostavno se kar pogosto vrtim v tem krogu. Od malih nog se ukvarjam z atletiko in moji prsti in nohti že kar nekaj časa trpijo, je pa razlika, ko si ti mlad, ali pa sedaj ko sem v srednjih letih. Tako sem prvič imela vraščen noht po moji krivdi, ker sem si enkrat nohte preveč postrigla in potem ko sem hotela nohte na nogah pustiti daljše, mi je nastal vraščen noht, ker je kožica bila previsoko in je noht rastel v kožico. Ker sem bila bolečin na prstih že navajena, sprva sploh nisem polagala pozornosti. Kasneje pa me je začelo pošteno boleti in rdečica okoli nohta me je prisilila, da sem stopila do zdravnika.

Seveda je zdravnik potrdil, da je vraščen noht in da bo to potrebno čimprej rešiti, ker drugače se stvar lahko zakomplicira do te mere, da pride do bakterijskega vnetja. Takrat so mi noht lepo rešili, sedaj pa imam vedno bolj kratke nohte, ker tako ne pride do bolečin. Ko pa pride poletje pa se zavedam, da moji nohti niso ravno najlepši, vendar se tolažim s tem, da pa imam svoj šport in rekreacijo rajši, kot pa da bi imela prekrasne nohte. Tako, so nohti takšni kot so, vraščen noht je mimo in ne bom si več dovolila, da pride do njega, zaradi bolečin in ker se takrat ne morem ukvarjati z športom. …

E-kolo

Izbor mojega prvega e-kolesa: Iskanje popolne kombinacije med slogom in funkcionalnostjo

E-kolesa so postala priljubljena izbira za mnoge, ki iščejo bolj trajnosten in priročen način prevoza. Združujejo tradicionalno kolo z motorjem, kar omogoča lažje pedaliranje in večjo hitrost brez dodatnega napora. Če razmišljate o nakupu e-kolesa, je pomembno, da se seznanite z nekaterimi ključnimi informacijami. E-kolo deluje na baterijo, ki jo je mogoče polniti; običajna avtonomija se giblje med 30 do 60 kilometri, odvisno od stopnje pomoči motorja in terena. Tip motorja (sredinski ali hubski) lahko vpliva tudi na zmogljivost e-kolesa. Za vožnjo po mestnih cestah so primerna kolesa z manj močnim motorjem, medtem ko so za hribovite poti ali daljše razdalje bolj primerna kolesa z zmogljivejšim motorjem. Prav tako morate upoštevati težo kolesa: električna kolesa so običajno težja od navadnih zaradi dodane baterije in motorja. Pred nakupom se posvetujte s strokovnjakom ali preizkusite več modelov, da ugotovite, katero e-kolo najbolje ustreza vašim potrebam.

Poleg teh tehničnih vidikov, je pomembno razmisliti tudi o ceni e-kolesa. Cena se lahko močno razlikuje glede na znamko, model in kakovost komponent. E-kolo je običajno dražje od tradicionalnega kolesa, vendar so dolgoročne koristi, kot so prihranki na stroških prevoza in večja mobilnost, pogosto vredne dodatne investicije. In ne pozabite na varnost: naložba v dobro čelado in luči za e-kolo je ključnega pomena za vašo varnost med vožnjo.

Izbor mojega prvega e-kolesa: Iskanje popolne kombinacije med slogom in funkcionalnostjo

Poleg tega morate upoštevati tudi vzdrževanje e-kolesa. To vključuje redne preglede, zamenjavo delov in servisiranje baterije. Nekateri modeli imajo daljše garancijske roke ali ponujajo servisne pakete, kar lahko pripomore k zmanjšanju dolgoročnih stroškov. Prav tako je pomembno izbrati e-kolo, ki ustreza vašim potrebam in željam. Če se na primer pogosto vozite po zahtevnem terenu, boste morda želeli investirati v model z močnejšim motorjem in robustnim okvirjem. Na koncu pa je odločitev o nakupu e-kolesa veliko več kot le finančna naložba – gre za naložbo v vaše zdravje, dobro počutje in svobodo gibanja.

Ko izbirate e-kolo, je ključno razumeti in prepoznati svoje sposobnosti in omejitve. Kvaliteta opreme, kot so zavore, menjalnik in luči, igra pomembno vlogo pri zagotavljanju varne vožnje. Poleg tega je treba upoštevati tudi udobje – prilagodljivo sedlo in ergonomski ročaji lahko močno izboljšajo vašo vožnjo. Ne pozabite na baterijo! Preverite njeno življenjsko dobo in čas polnjenja ter se prepričajte, da ustreza vašim potrebam. Tako kot pri vsakem vozilu, je tudi pri e-kolesu pomembna redna skrb za njegovo vzdrževanje. To bo ne le podaljšalo življenjsko dobo kolesa, temveč bo prispevalo tudi k večji varnosti med vožnjo. Na koncu dneva pa je najpomembnejše to, da izberete kolo, ki vas naredi srečne – saj bo tako postalo del vaše vsakodnevne rutine in pripomoglo h kakovosti vašega življenja.

Nekatera e-kolesa vključujejo tudi različne načine vožnje, ki vam omogočajo prilagoditev moči pomoči motorja glede na vaše potrebe. Ti načini lahko segajo od minimalne asistence do popolne električne podpore, kar je idealno za daljše vožnje ali za premagovanje strmih vzponov. Razmislite o tem, kako nameravate uporabljati svoje e-kolo in se prepričajte, da ima funkcije, ki jih potrebujete. Na primer, če nameravate voziti po mestu, boste morda želeli kolo z možnostjo hitrega pospeševanja in učinkovitega zmanjšanja hitrosti. Tudi tehnologija se pri e-kolesih ne konča zgolj pri motorju in bateriji – sodobna kolesa ponujajo celo vrsto naprednih funkcij, kot so GPS sledenje, aplikacije za pametni telefon in integrirane luči. Ne glede na to, kakšno e-kolo izberete, je najpomembnejše zagotovilo varnosti ter udobje med vožnjo.…